Suzuki SFV 650 Gladius 2016 vs. Yamaha XSR900 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Vue d’ensemble - Suzuki SFV 650 Gladius 2016 vs Yamaha XSR900 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Caractéristiques techniques Suzuki SFV 650 Gladius 2016 par rapport à Yamaha XSR900 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016
Yamaha XSR900 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse62,6 mmCourse59,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 400 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple87,5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 400 tr/minTr/min au couple8 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression11,5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 130 mmLongueur2 075 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1 080 mmHauteur1 135 mm
EmpattementEmpattement1 445 mmEmpattement1 440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche202 kgPoids en ordre de marche188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14,5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

Suzuki SFV 650 Gladius 2016

La Suzuki Gladius SFV 650 convainc en tant que moto honnête, facile à comprendre et avec un fort facteur de confiance. Elle n'enthousiasme pas par ses extrêmes, mais par son équilibre, son aptitude à l'usage quotidien et son moteur qui ne perd rien de son charme, même après des années. Une moto qui fait plaisir pendant longtemps, sans exiger ou ennuyer son pilote.

caractère du moteur docile et prévisible

conduite très simple et intuitive

suspension stable et neutre pour une utilisation quotidienne et sur route

faible hauteur de selle et ergonomie équilibrée

Freins fiables et bien dosés

haut niveau de confiance pour les débutants et ceux qui reprennent la route

transmission durable avec base robuste

selle au rembourrage ferme sur les longs trajets

amortisseur limité sur les mauvaises routes et en conduite sportive

retour d'information sur les grosses irrégularités en partie direct au pilote

suspension de série avec des possibilités de réglage limitées

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR900 est une véritable illusion d'optique : avec son phare rond, son réservoir aux lignes anguleuses et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n’est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante Moto naked de milieu de gamme Yamaha MT-09, car c’est justement cette dernière qui sert de base extrêmement sportive à la XSR900. Le moteur est donc une véritable force de la nature et les Freins, comme il se doit, sont particulièrement mordants. Heureusement, les ingénieurs n’ont pas exagéré sur la suspension : la XSR900 offre un confort suffisant et la position assise redressée est plus agréable que ne le laisserait supposer son moteur très réactif. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 reste néanmoins l’un des modèles les plus sportifs.

Moteur extrêmement sportif et poussif

Freins exceptionnels

conduite comparable à celle d'une Moto naked

position de conduite agréable

finitions de grande qualité

rapport qualité-prix

une réactivité presque trop directe

un style rétro qui n'est pas pensé dans les moindres détails

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SFV 650 Gladius vs Yamaha XSR900

Prix Suzuki SFV 650 Gladius

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives