BMW R 1250 RT 2025 vs. BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1250 RT 2025

BMW R 1300 RS 2025
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Technical Specifications BMW R 1250 RT 2025 compared to BMW R 1300 RS 2025
BMW R 1250 RT 2025
BMW R 1300 RS 2025
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | Boxer | Type de moteur | Boxer |
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Alésage | Alésage | 102.5 mm | Alésage | 106.5 mm |
Course | Course | 76 mm | Course | 73 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 136 ch | Puissance du moteur | 145 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,750 tr/min |
Couple | Couple | 143 Nm | Couple | 149 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,250 tr/min | Tr/min au couple | 6,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.5 | Taux de compression | 13.3 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | Alésage du papillon | 52 mm | Alésage du papillon | 52 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | cardan | Transmission | cardan |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC, Levier d’entraînement |
Refroidissement | Refroidissement | liquide-air | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,254 cm³ | Cylindrée | 1,300 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Telelever | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 37 mm | Diamètre | 47 mm |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 140 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant unique |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 136 mm | Débattement | 130 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 64.1 degré | Angle de tête de fourche | 62 degré |
Chasse | Chasse | 116 mm | Chasse | 122.5 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 310 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 276 mm | Diamètre | 285 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle du couple de traînée du moteur, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 190 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,222 mm | Longueur | 2,138 mm |
Largeur | Largeur | 985 mm | Largeur | 846 mm |
Empattement | Empattement | 1,485 mm | Empattement | 1,523 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 805 mm | Hauteur de selle | 790 mm |
Hauteur de selle jusqu’à | Hauteur de selle jusqu’à | 825 mm | Hauteur de selle jusqu’à | 815 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 279 kg | Poids à sec (avec ABS) | 245 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 25 l | Capacité du réservoir de carburant | 17 l |
Vitesse de pointe | Vitesse de pointe | 205 km/h | Vitesse de pointe | 246 km/h |
Autonomie | Autonomie | 526 km | Autonomie | 354 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 110 g/km | Émissions combinées de CO2 | 110 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 4.75 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 4.8 l/100 km |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise réglable | Équipement | Connectivité, Système de valises, Phares LED, Écran TFT, Top case, Prise USB, Prise USB-C |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 RT 2025

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine en grand tourisme. La moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.
Protection grandiose contre le vent et les intempéries
Superbe moteur boxer
Traction puissante
Dosage facile du moteur
Commandes bien conçues
Valises bien intégrées
Grande stabilité même à grande vitesse
Un peu pénible lors des manœuvres
changement de vitesse un peu difficile à bas régime
point de pression des freins peu transparent
BMW R 1300 RS 2025

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Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RT vs BMW R 1300 RS
Price BMW R 1250 RT
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