Yamaha Tenere 700 2021 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Overview - Yamaha Tenere 700 2021 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2021 compared to BMW R nineT Urban G/S 2021

Yamaha Tenere 700 2021
BMW R nineT Urban G/S 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage101 mm
CourseCourse65.6 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur109 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement210 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre265 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,365 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,455 mmHauteur1,330 mm
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,527 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

En 2022, la Tenere 700 n'a toujours pas de concurrent. Elle offre le meilleur compromis entre le prix, les capacités tout-terrain et le confort de conduite sur route. Elle va droit au cœur, est super amusante et est une moto pour une large gamme d'utilisation. Les fans les plus acharnés lui pardonneront l'absence de fonctions électroniques. Le freinage un peu lâche ainsi que le bouchon de réservoir agaçant ne le seront probablement pas.

Apparence très robuste et fiable

look sportif et élancé

performance de conduite ludique

moteur étonnamment sportif et amusant

bonne finition

bon châssis avec une plage de réglage adaptée à la pratique

poids relativement faible

très dure à cuire

ABS désactivable

très tout-terrain

manque de confort d'assise sur les longs trajets

les freins semblent un peu bon marché - point de pression mou et faible puissance de freinage

écran vibrant agaçant

bouchon de réservoir peu pratique

liste d'équipement en matière d'électronique très courte

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nouvelle BMW R nineT Urban GS n'est pas seulement agréable à regarder, elle est également convaincante sur toute la ligne. Elle se montre étonnamment puissante aussi bien sur route que sur terrain meuble, même si les longs trajets peuvent devenir une épreuve à cause de la selle inconfortable. Grâce à l'équipement de série amélioré, le supplément de prix n'est plus aussi élevé, même si les accessoires d'origine BMW offrent encore suffisamment de possibilités de personnalisation. En particulier dans la livrée 40 ans GS, on achète une moto incroyablement émotionnelle qui, du moteur à la peinture, procure chaque jour un plaisir renouvelé !

moteur de caractère

équipement de série amélioré pour 2021

performance de conduite neutre

grande stabilité sur l'asphalte

surprenante aptitude au tout-terrain

look superbe

énorme choix d'accessoires

Turbulences dues à l'habillage des phares

selle inconfortable

peut-être trop noble pour une utilisation tout-terrain difficile

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs BMW R nineT Urban G/S

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Urban G/S

Model year
Current average market prices

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