Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

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Caractéristiques techniques Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 par rapport à Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage106 mm
CourseCourse72 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,700 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple124.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,042 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueSachs

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,195 mmLongueur2,200 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)246 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)234 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada exige un compromis qui est largement compensé par les magnifiques performances du moteur de 150 ch et l'ambiance exclusive qui se dégage d'une Ducati. Si vous cherchez une chaise à porteurs confortable pour parcourir des milliers de kilomètres sur les autoroutes américaines, la Ducati Multistrada 1200 S devrait plutôt vous laisser tranquille.

Déploiement de puissance brachial - mais avec des possibilités de réglage

son inimitable

virages efficaces.

Débrayage inefficace à très bas régime - intéressant dans les coins serrés

frein arrière faible.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo vs Ducati Multistrada 1200 S

Prix Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Année modèle
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Prix Ducati Multistrada 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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