CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

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Caractéristiques techniques CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024 par rapport à CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024
CFMOTO 800MT Touring 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur60 chPuissance du moteur89.8 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée800 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantBras de suspensionSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

DébattementDébattement305 mmDébattement150 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteDirection assistéeSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

LongueurLongueur3,065 mmLongueur2,234 mm
LargeurLargeur1,385 mmLargeur853 mm
HauteurHauteur1,820 mmHauteur1,277 mm
EmpattementEmpattement2,286 mmEmpattement1,531 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche650 kgPoids en ordre de marche231 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant37 lCapacité du réservoir de carburant19 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

La CFMOTO 800MT Touring est une moto d'aventure décontractée, orientée vers la route, avec un niveau d'options sensationnel pour sa catégorie de prix. En conduite, elle marque des points avec le poussif bicylindre 790 des modèles KTM 790 et un châssis entièrement réglable. En tournée, on se réjouit du chauffage de la selle de série, des poignées chauffantes, du régulateur de vitesse et du Quickshifter. Elle se rapproche sacrément des acteurs établis dans le secteur des enduros de voyage, mais se permet quelques bizarreries ici et là, comme par exemple le régulateur de vitesse qui ne peut maintenir la vitesse que jusqu'à 120 km/h. En dehors de cela, il s'agit d'une bonne moto avec un excellent rapport qualité-prix.

Beaucoup d'options pour la catégorie de prix (béquille principale, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, selle chauffante, connectivity, écran TFT, Quickshifter, modes de conduite, barre de protection, etc

) Moteur poussif et vif

Châssis entièrement réglable

Ergonomie décontractée

Bonne protection contre le vent avec un pare-brise réglable

Le régulateur de vitesse ne fonctionne que jusqu'à 120 km/h

Le mode de conduite standard manque à côté de Sport et Rain

Pas de contrôle de traction

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO ZFORCE 800 Trail vs CFMOTO 800MT Touring

Prix CFMOTO ZFORCE 800 Trail

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix CFMOTO 800MT Touring

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives