Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023
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Caractéristiques techniques Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019 par rapport à Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023
Yamaha XMAX 300 IRON MAX 2019
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 70 mm | Alésage | 98 mm |
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Course | Course | 75.9 mm | Course | 71 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 28 ch | Puissance du moteur | 86 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,250 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
Couple | Couple | 29 Nm | Couple | 88 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 5,750 tr/min | Tr/min au couple | 4,750 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 10.9 | Taux de compression | 11 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Force centrifuge | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Type de transmission | Type de transmission | Automatique | Type de transmission | Changement de vitesse |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 2 |
Soupapes | Soupapes | OHC | Soupapes | Desmodromique |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 292 cm³ | Cylindrée | 1,079 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Suspension arrière
Suspension | Suspension | Unit Swing | Suspension | Bras oscillant |
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Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 267 mm | Diamètre | 320 mm |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 245 mm | Diamètre | 245 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 15 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 140 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 14 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,185 mm | Longueur | 2,190 mm |
Largeur | Largeur | 775 mm | Largeur | 920 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,415 mm | Hauteur | 1,290 mm |
Empattement | Empattement | 1,540 mm | Empattement | 1,514 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 795 mm | Hauteur de selle | 810 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 179 kg | Poids à sec (avec ABS) | 189 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13 l | Capacité du réservoir de carburant | 15 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XMAX 300 IRON MAX vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
Prix Yamaha XMAX 300 IRON MAX
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
Année modèle
Prix moyens actuels du marché