BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R nineT 2014

The BMW R 1200 R model year 2015 and the BMW R nineT model year 2014 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with 2 cylinders and a displacement of 1170cc. However, there are some differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW R 1200 R 2015 has a higher horsepower of 125 HP compared to the BMW R nineT 2014 which has 110 HP. The torque is also higher in the R 1200 R with 125 Nm compared to the R nineT with 119 Nm. This means that the R 1200 R has more power and acceleration capabilities.

Both models have a similar suspension system with a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. The chassis type is also the same, with a load-bearing engine frame. This provides stability and control while riding.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of braking, both models have double disk brakes at the front with four pistons. The technology used is radial, which provides better braking performance. This ensures that both bikes have reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, the R 1200 R has a slightly longer wheelbase of 1515mm compared to the R nineT with 1476mm. The seat height is also slightly higher in the R 1200 R at 790mm compared to the R nineT at 785mm. The kerb weight with ABS is slightly higher in the R 1200 R at 231kg compared to the R nineT at 222kg. Both models have a fuel tank capacity of 17-18 liters.

In terms of strengths, the R 1200 R 2015 has a sporty look with a powerful engine and a good sound. The seating position is comfortable, and it comes with ABS and traction control as standard. It also has two riding modes, which allows for different riding experiences.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

On the other hand, the R nineT 2014 has strengths in its optics, engine, fork, and workmanship. It has a unique and stylish design, and the engine performance is impressive. The fork provides good suspension, and the overall build quality is high.

However, the R 1200 R 2015 has some weaknesses. Many cool features are only available at an extra cost, and the rev counter is poorly readable. The R nineT 2014 also has a weakness in that it has a touch too little rebound damping in the shock absorber.

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2015 and the BMW R nineT 2014 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The R 1200 R has a more powerful engine and additional features, while the R nineT has a unique design and impressive engine performance. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2015
BMW R nineT 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple119 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,220 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur890 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)222 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Une machine rétro très digne. Les autres fabricants de classiques ont maintenant un vrai retard à rattraper.

Optique, moteur, fourche, finition

un peu trop d'amortissement en détente dans l'amortisseur

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW R nineT 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2014 is about 4% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 550 USD and 1,290 USD for a BMW R nineT 2014. Compared to BMW R nineT 2014 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 81 days for a BMW R nineT. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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