Kawasaki Ninja 1100SX 2025 vs. BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

BMW R 1250 RS 2020
Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1100SX 2025 par rapport à BMW R 1250 RS 2020
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | Boxer |
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Alésage | Alésage | 77 mm | Alésage | 102.5 mm |
Course | Course | 59 mm | Course | 76 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 136 ch | Puissance du moteur | 136 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,750 tr/min |
Couple | Couple | 113 Nm | Couple | 143 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,600 tr/min | Tr/min au couple | 6,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.8 | Taux de compression | 12.5 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | Alésage du papillon | 38 mm | Alésage du papillon | 52 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | cardan |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide-air |
Cylindrée | Cylindrée | 1,099 cm³ | Cylindrée | 1,254 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 140 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant unique |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 141 mm | Débattement | 140 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge, Détente |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
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Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 66 degré | Angle de tête de fourche | 62.3 degré |
Chasse | Chasse | 98 mm | Chasse | 110.8 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 300 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc, Pétale | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 260 mm | Diamètre | 276 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 190 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 50 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,100 mm | Longueur | 2,202 mm |
Largeur | Largeur | 805 mm | Largeur | 925 mm |
Empattement | Empattement | 1,440 mm | Empattement | 1,530 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 835 mm | Hauteur de selle | 820 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 235 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 243 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 19 l | Capacité du réservoir de carburant | 18 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Équipement
Équipement | Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable | Équipement | Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki Ninja 1100SX 2025

La version standard de la Ninja 1100SX bénéficie elle aussi des principales mises à jour prévues pour 2025 : le moteur plus pratique, le contrôle de traction revu et la démultiplication modifiée permettent à la Ninja d'être prête pour l'avenir. De petites faiblesses comme la consommation élevée et la faible charge utile réduisent quelque peu l'impression générale. La Ninja 1100SX SE reste néanmoins une excellente moto de tourisme sportive pour les pilotes qui recherchent à la fois confort et dynamisme.
quatre cylindres adapté au quotidien et néanmoins amusant
grande stabilité, finition solide
grande aptitude au tourisme
le Quickshifter et le contrôle de traction agissent à un niveau élevé
excellente réactivité même en mode Sport
Consommation relativement élevée
fourche avec des faiblesses dans la réactivité
charge utile faible
utilisation pas toujours intuitive
BMW R 1250 RS 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.