KTM 690 Enduro 2009 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

KTM 690 Enduro 2009

KTM 690 Enduro 2009

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

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Vue d’ensemble - KTM 690 Enduro 2009 vs Suzuki V-Strom 800 2025

KTM 690 Enduro 2009

KTM 690 Enduro 2009

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Caractéristiques techniques KTM 690 Enduro 2009 par rapport à Suzuki V-Strom 800 2025

KTM 690 Enduro 2009
Suzuki V-Strom 800 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage84 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur63 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée654 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueShowa

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
EmpattementEmpattement1,498 mmEmpattement1,515 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Enduro 2009

KTM 690 Enduro 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

La V-Strom 800 surprend par son confort élevé, sa maniabilité souveraine et son équipement judicieux départ usine. C'est surtout dans les variantes Adventure et DE qu'elle fait preuve de compétence en matière de tourisme avec du caractère. Ceux qui se déplacent beaucoup et qui accordent de l'importance à la vue d'ensemble, au confort et à la valeur d'usage sont à la bonne adresse.

Ergonomie bien pensée avec beaucoup de visibilité en ville et en randonnée

suspension adaptée à la pratique avec précharge de la suspension facilement réglable

équipement de série (comme les poignées chauffantes et les valises) idéal pour les gros rouleurs

équilibre entre confort et contrôle.

Angle d'inclinaison limité

Mappage du moteur très confortable

Plutôt nerveux à bas régime

Quickshifter rude

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Enduro vs Suzuki V-Strom 800

Prix KTM 690 Enduro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives