Beta RR 125 LC Motard 2021 vs. Aprilia Shiver 900 2018

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

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Vue d’ensemble - Beta RR 125 LC Motard 2021 vs Aprilia Shiver 900 2018

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

Caractéristiques techniques Beta RR 125 LC Motard 2021 par rapport à Aprilia Shiver 900 2018

Beta RR 125 LC Motard 2021
Aprilia Shiver 900 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage92 mm
CourseCourse58.7 mmCourse67.4 mm
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.66 cm³Cylindrée896.1 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement265 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement270 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSystème de freinage combinéSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,076 mmLongueur2,120 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

Avec la RR Motard, Beta propose probablement la 125 la plus sportive du marché. Pour ceux qui veulent une moto agile et brutale, c'est un bon choix.

extrêmement légère avec 113 (avec le plein)

meilleures valeurs d'accélération

design convaincant

Emplacement de la serrure de contact

selle dure

CABS atténue le plaisir sur la piste de Supermoto

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

L'Aprilia Shiver 900 a clairement ses particularités en ce qui concerne l'utilisation de l'écran et des modes de conduite - mais nous laissons ici passer le bonus de la diva italienne. En effet, pendant la conduite, cette moto naked de classe moyenne est un véritable poème et se laisse facilement glisser de virage en virage. Grâce à des composants de châssis de haute qualité, elle se laisse guider comme sur des rails, tandis que le V2 de 95 ch transforme l'essence en bonheur auditif ! La position de conduite donne également une bonne sensation et donne l'impression que l'on peut pousser la Shiver 900 à travers n'importe quel rayon. Si l'on parvient à dépasser l'aspect peut-être un peu poussiéreux, on trouve en l'Aprilia une naked bike de classe moyenne qui transforme chaque course sur route en véritable or de l'âme !

moteur V2 puissant

son magnifique

compatible A2

pack électronique complet

châssis stable en combinaison avec un châssis sportif

très facile à conduire

position de conduite confortable mais sportive

Sélection des modes de conduite inutilement compliquée

aspect des phares un peu grisâtre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta RR 125 LC Motard vs Aprilia Shiver 900

Prix Beta RR 125 LC Motard

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Shiver 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives