Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. QJ Motor SRT 700 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs QJ Motor SRT 700 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 par rapport à QJ Motor SRT 700 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
QJ Motor SRT 700 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
QJ Motor SRT 700 2023
QJ Motor SRT 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage83 mm
CourseCourse61.9 mmCourse64.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur108 chPuissance du moteur73.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple90 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,850 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée698 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement180 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementDétente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
DébattementDébattement170 mmDébattement135 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementDétente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.4 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse102.7 mmChasse135 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Système de contrôle de la pression des pneus, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur930 mmLargeur925 mm
HauteurHauteur1,460 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,556 mmEmpattement1,505 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19.5 l
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2108 g/kmÉmissions combinées de CO2118 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Le fleuron des modèles routiers Tiger 900. Pratiquement toutes les caractéristiques imaginables sont embarquées en standard. Avec plus de puissance du moteur et de force, la 2024 Tiger 900 GT Pro est encore plus facile et agréable à conduire dans les virages, et encore plus amusante à conduire hors des virages.

Sièges chauffants de série pour le pilote et le passager

Selle basse chauffante (800mm) disponible

Suspension arrière réglable électroniquement

Réponse à l'accélération très douce

Bon silence de fonctionnement grâce à l'amortissement du guidon

Moto facile d'accès

Bon compromis entre silence de fonctionnement et sportivité

Prix relativement élevé

Pas de système radar

Plus conforme à l'A2

Affichage plutôt lent

QJ Motor SRT 700 2023

QJ Motor SRT 700 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 GT Pro vs QJ Motor SRT 700

Prix Triumph Tiger 900 GT Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix QJ Motor SRT 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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