Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 par rapport à Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur73 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée803 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,505 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

La Kawasaki se montre sensiblement plus souple qu'auparavant. Il ne lui manque absolument rien pour la piste de course. Amortisseur de direction, anti-hopping, châssis, moteur - tout est prêt. La seule différence est que la moto n'est plus aussi stable qu'avant, l'arrière semble plus léger qu'avant dans les zones de freinage.

Poids réduit

maniabilité améliorée

configuration plus compacte

amortisseur de direction Öhlings

confort offert

bonne position de conduite

réglage moteur impeccable.

Stabilité - instabilité dans la zone de freinage

la nouvelle fourche présente un inconvénient : les tolérances doivent être respectées sur toute la surface du tube plongeur.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled n'est peut-être pas faite pour une utilisation tout-terrain intensive, mais elle est parfaitement équipée pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et en off-road léger. Avec son mode de conduite supplémentaire (ABS désactivable sur la roue arrière), sa grande roue avant de 19 pouces et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient tout à fait compte de ces exigences. La hauteur de selle de 860 laisse également présager que les sorties en tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. Mais c'est probablement l'aspect époustouflant de la Desert Sled qui suscitera l'intérêt des fans de rétro.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

vraiment tout-terrain

mode de conduite supplémentaire

ABS en virage

selle un peu haute pour les pilotes de petite taille

le frein demande de la force manuelle

pas bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati Scrambler Desert Sled

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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