BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW K 1600 GT 2017

The BMW R 1250 RT 2019 and the BMW K 1600 GT 2017 are both touring motorcycles with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1250 RT 2019 is equipped with a Boxer engine that produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the BMW K 1600 GT 2017 has an inline engine with six cylinders, producing a higher power of 160 HP and torque of 175 Nm. Both models have a prop shaft transmission system, ensuring smooth power delivery to the rear wheel.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

When it comes to suspension, both motorcycles feature a single swing arm rear suspension, providing a comfortable and stable ride. The front brakes on both models are double disk type, ensuring excellent stopping power and safety. The BMW R 1250 RT 2019 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, and riding modes. The BMW K 1600 GT 2017 also has ABS and traction control, enhancing the overall safety and stability of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The seat height ranges from 805 mm to 825 mm, providing a comfortable riding position for most riders. The kerb weight of the motorcycle, including ABS, is 279 kg, and it has a fuel tank capacity of 25 liters. On the other hand, the BMW K 1600 GT 2017 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The seat height ranges from 810 mm to 830 mm, offering a relaxed seating position. The kerb weight of the motorcycle, including ABS, is higher at 319 kg, and it has a slightly larger fuel tank capacity of 26.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2019 is known for its luxurious equipment, well-functioning electronics, efficient windshield, pleasant handling, and spacious pannier system. On the other hand, the BMW K 1600 GT 2017 offers a completely relaxed seating position, excellent electronics including traction control and semi-active suspension, ABS Pro, and a sportier driving experience than its dimensions suggest.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

However, the BMW R 1250 RT 2019 has some weaknesses. With a weight of 279 kg, it can be difficult to maneuver for some riders. Additionally, it has a higher price compared to other touring motorcycles in its class. On the other hand, the BMW K 1600 GT 2017 has a cockpit that may appear slightly outdated compared to the advanced technology integrated into the motorcycle.

In conclusion, both the BMW R 1250 RT 2019 and the BMW K 1600 GT 2017 are excellent touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The R 1250 RT offers a luxurious and well-equipped riding experience, while the K 1600 GT provides a more sporty and technologically advanced option. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RT 2019 par rapport à BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1250 RT 2019
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BMW R 1250 RT 2019
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BMW K 1600 GT 2017
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
CourseCourse76 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple175 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,222 mmLongueur2,324 mm
LargeurLargeur985 mmLargeur1,000 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle810 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à825 mmHauteur de selle jusqu’à830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)279 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)319 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant25 lCapacité du réservoir de carburant26.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

La nouvelle R 1250 RT profite pleinement de son moteur plus puissant et de ses 11 chevaux supplémentaires, car 279 kilos en ordre de marche se réjouissent de chaque CV supplémentaire. Mais ce qui est encore plus réjouissant, ce sont les 143 Newton-mètres - 18 de plus que sur la version précédente. Il en résulte encore plus de souplesse et de souveraineté, ce qui est tout à fait dans le cahier des charges d'un touriste. Néanmoins, la grosse RT de 12,5 cm3 peut aussi être conduite de manière sportive, la force de démarrage prononcée par le bas la rend extrêmement agile, surtout en sortie de virage après un virage en épingle. En combinaison avec l'assistant de changement de vitesse Pro, les rapports coulent à flot et on se déplace involontairement de manière plus sportive que ce que l'on avait peut-être prévu. Les grands points positifs de la R 1250 RT sont toujours la bonne finition, le principe de commande simple et facile à comprendre et enfin son rayon de braquage relativement petit.

équipement luxueux

électronique fonctionnant très bien

pare-brise efficace

performance de conduite agréable

système de coffre spacieux

279 kilos en ordre de marche, difficile à manœuvrer

prix élevé

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Un six en ligne extrêmement cultivé, avec un couple et une puissance exceptionnels, mais sans violence, simplement un moteur d'une grande souveraineté. Maniable et agile malgré un poids vif de 339 kg (avec le plein). Avec l'ESA dynamique, le DTC, l'ABS Pro et l'assistant de changement de vitesse, il se conduit de manière sportive et sûre.

Position de conduite agréable et parfaitement détendue

excellente électronique, du contrôle de traction au châssis semi-actif

ABS Pro

assistant de changement de vitesse

conduite beaucoup plus sportive que ne le laissent supposer les dimensions.

Le cockpit semble déjà un peu dépassé par rapport à la technique installée

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2019 and a BMW K 1600 GT 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2017 is about 3% higher. A BMW R 1250 RT 2019 experiences a loss of 300 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a BMW K 1600 GT 2017. Compared to BMW K 1600 GT 2017 there are less BMW R 1250 RT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 20. It takes less time to sell a BMW K 1600 GT with 93 days compared to 102 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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