Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Overview - Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 vs Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-6R 2008 compared to Triumph Tiger Sport 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008
Triumph Tiger Sport 2013

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur125 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres3
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée1,050 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

La Kawasaki se montre sensiblement plus souple qu'auparavant. Il ne lui manque absolument rien pour la piste de course. Amortisseur de direction, anti-hopping, châssis, moteur - tout est prêt. La seule différence est que la moto n'est plus aussi stable qu'avant, l'arrière semble plus léger qu'avant dans les zones de freinage.

Poids réduit

maniabilité améliorée

configuration plus compacte

amortisseur de direction Öhlings

confort offert

bonne position de conduite

réglage moteur impeccable.

Stabilité - instabilité dans la zone de freinage

la nouvelle fourche présente un inconvénient : les tolérances doivent être respectées sur toute la surface du tube plongeur.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 est une moto extrêmement polyvalente. L'ergonomie est à mi-chemin entre le sport et le tourisme et la suspension fait très bien le grand écart. La star et la source de joie numéro 1 est en tout cas le puissant moteur trois cylindres qui, dans cette première génération de Tiger Sport sans filet de sécurité électronique, exige une utilisation expérimentée ou prudente de la poignée des gaz. Elle s'en sort très bien dans toutes les disciplines. C'est en mode touring qu'elle doit laisser le plus de plumes en raison du manque de toutes les caractéristiques de confort. Pour ceux qui en veulent, il faudra se tourner vers les modèles Tiger Sport à partir de l'année de construction 2016.

Moteur trois cylindres puissant et coupleux

Suspension équilibrée

Position de conduite sportive, mais pas extrême

Beau son moteur, pas trop envahissant

Sportivité et confort assurés

Suspension propre

Technique fiable

Prix d'achat avantageux par rapport à des modèles Tiger Sport ultérieurs mieux équipés

Équipement spartiate

pare-brise non réglable - casque dans le vent

réponse à l'accélération assez agressive et pas de contrôle de traction sont une combinaison stressante dans des conditions de route défavorables

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja ZX-6R vs Triumph Tiger Sport

Price Kawasaki Ninja ZX-6R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons