BMW R 1200 GS 2016 vs. KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2016 vs KTM 1190 Adventure 2016

The BMW R 1200 GS 2016 and the KTM 1190 Adventure 2016 are both popular enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1200 GS 2016, it boasts a powerful engine with an engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. This allows for strong acceleration and impressive performance on and off the road. The bike also has a low consumption rate, making it more fuel-efficient than some of its competitors. The comfortable seating position is another advantage of the BMW R 1200 GS, ensuring a pleasant riding experience even on long journeys. Additionally, the bike has a high reputation in the market, with BMW being known for its quality and reliability.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2016 offers a combination of sportiness and comfort. It features a powerful and well-controllable engine with an engine power of 150 HP and a torque of 125 Nm. The buttery smooth gearbox allows for seamless gear changes, enhancing the overall riding experience. The bike also has an excellent seating position, providing comfort and stability for the rider. The handy chassis and sophisticated electronics further contribute to the bike's performance and handling. Additionally, the KTM 1190 Adventure is equipped with lean angle ABS, which enhances safety by preventing wheel lock-up during cornering.

However, both bikes have their weaknesses as well. The BMW R 1200 GS 2016 has a long and expensive surcharge side, which may deter some potential buyers. The Telelever front suspension, although unique to BMW, may take some getting used to for riders accustomed to traditional front suspensions. Additionally, the brake on the BMW R 1200 GS is known to be very sharp, requiring careful handling.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2016 has a few drawbacks as well. The engine of the bike jerks a little below 3000 revs, which can be a minor inconvenience for some riders. In terms of aesthetics, the KTM 1190 Adventure may not look as independent as its predecessor, which may disappoint some fans. Furthermore, smooth gliding is not the bike's strong point, which may affect the overall riding experience for some riders.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2016 and the KTM 1190 Adventure 2016 have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1200 GS offers a powerful engine, low consumption, comfortable seating position, and a high reputation. On the other hand, the KTM 1190 Adventure combines sportiness with comfort, featuring a buttery smooth gearbox, powerful engine, excellent seating position, and sophisticated electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2016 par rapport à KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2016
KTM 1190 Adventure 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage105 mm
CourseCourse73 mmCourse69 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,195 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'adapte parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position d'assise confortable

utilisable également en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure est un talent universel absolu, aucune exigence qu'elle ne remplisse pas : Elle concilie sport, voyage, cols et off-road. Il n'y a guère d'autres motos "à tout faire" qui permettent d'aller aussi vite - même sur les pistes de course, la 1190 Adventure fait bonne figure avec ses 150 CV. Particulièrement imbattable sur les routes de montagne étroites, elle est également un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail. Elle est également accompagnée d'un pack électronique complet avec des modes de puissance réglables, un contrôle de traction et même un ABS en cas d'inclinaison.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et bien contrôlable

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2016 and a KTM 1190 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2016 is about 40% higher. Compared to KTM 1190 Adventure 2016 there are more BMW R 1200 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 107 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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