Triumph Speed Triple 1050 2015 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2018

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2018

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2015 vs KTM 1290 Super Duke GT 2018

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2018

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2015 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2018

Triumph Speed Triple 1050 2015
KTM 1290 Super Duke GT 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage79 mmAlésage108 mm
CourseCourse71.4 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur135 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,400 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueWP
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Plus de puissance, plus de kilos, plus de caoutchouc . Certes, elle n'est pas la plus souple, ce qui rend l'ascension des montagnes tyroliennes par des centaines de virages en épingle à cheveux parfois fatigante. Mais elle est plus mûre que la Street Triple, elle sait aussi glisser avec souplesse et sans agacement le long de la vallée et, pour une raison ou une autre, elle se sent plus confiante et plus sûre.

Moteur trois cylindres puissant

sensation de conduite sportive

assise droite

cadre stable.

Eléments de suspension Showa légèrement inconfortables

maniabilité récalcitrante.

KTM 1290 Super Duke GT 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2018

Avec un équipement de série généreux, un moteur réajusté et un design KTM aux angles reconnaissables, la 1290 Super Duke GT veut entrer dans le segment du Sport Touring. Avec des performances roulantes et la pleine puissance de la moto naked dans l'esprit du credo "Ready-to-Race", elle ne se distingue pas seulement visuellement de ses concurrentes. Les fanatiques de sport de mattighofen montent même des poignées chauffantes et un régulateur de vitesse afin d'offrir une belle place aux gros rouleurs. D'une manière ou d'une autre, ils parviennent malgré tout à rester crédibles et à déclencher des tempêtes d'enthousiasme chez le pilote.

équipement de série complet

moteur sensationnel

design unique

système de valises facile à utiliser

Protection contre le vent insuffisante

réglage manuel de la bulle

consommation assez élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1050 vs KTM 1290 Super Duke GT

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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