KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 390 Duke 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 390 Duke 2017

The KTM 790 Duke 2018 and the KTM 390 Duke 2017 are both naked bikes from KTM, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with a more powerful engine, producing 105 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Duke 2017. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling. However, the KTM 790 Duke 2018 has a larger displacement of 799 ccm, while the KTM 390 Duke 2017 has a displacement of 373.2 ccm. The KTM 790 Duke 2018 also has two cylinders, whereas the KTM 390 Duke 2017 has only one.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and WP brand suspension at the rear. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. However, the KTM 790 Duke 2018 has double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons, while the KTM 390 Duke 2017 has a single disk brake at the front with a larger diameter of 320 mm and four pistons. Both bikes have radial brake technology.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2018 offers more features. It has ABS, riding modes, and traction control, whereas the KTM 390 Duke 2017 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Duke 2018 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the KTM 390 Duke 2017 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm. Both bikes have 17-inch front and rear tire diameters. The wheelbase of the KTM 790 Duke 2018 is longer at 1475 mm compared to the 1367 mm of the KTM 390 Duke 2017. The seat height of the KTM 790 Duke 2018 is slightly lower at 825 mm, while the KTM 390 Duke 2017 has a seat height of 830 mm. The dry weight of the KTM 790 Duke 2018 is also slightly higher at 169 kg, whereas the KTM 390 Duke 2017 weighs 149 kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 13-14 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 has a lively, high-revving engine with powerful acceleration. Its chassis is optimally tuned for sporty riding, and it has an awesome sound even with the series muffler. The bike also offers many electronic gimmicks and functions, including ABS, riding modes, and traction control. It has an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Additionally, the KTM 790 Duke 2018 provides a comfortable seating position.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

On the other hand, the KTM 390 Duke 2017 has a sporty seating position and a low weight, making it agile and easy to handle. It also features a TFT display and has a sharp appearance.

As for weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is reported to have rough handling at low revs and can be difficult to maneuver in city traffic. Some riders have also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. On the other hand, no weaknesses are mentioned for the KTM 390 Duke 2017.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2018 and the KTM 390 Duke 2017 have significant differences in terms of engine power, displacement, and advanced rider assistance systems. The KTM 790 Duke 2018 offers more power and features, while the KTM 390 Duke 2017 is praised for its sporty seating position and low weight. However, the KTM 790 Duke 2018 has some reported weaknesses, such as rough handling at low revs and potential oil leaks.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à KTM 390 Duke 2017

KTM 790 Duke 2018
KTM 390 Duke 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage89 mm
CourseCourse65,7 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur44 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée373,2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre230 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 475 mmEmpattement1 367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)149 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13,4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a KTM 390 Duke 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 82% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 580 USD in one year and 900 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 USD and 310 USD for a KTM 390 Duke 2017. Compared to KTM 390 Duke 2017 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 66 days for a KTM 390 Duke. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives