MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Caractéristiques techniques MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 par rapport à MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	79 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	54.3 mm	Course	60.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	110 ch	Puissance du moteur	124 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,150 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min
Couple	Couple	80 Nm	Couple	102 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,100 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.3	Taux de compression	13.4
Cylindrée	Cylindrée	798 cm³	Cylindrée	931 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	160 mm	Débattement	210 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	165 mm	Débattement	210 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	265 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,125 mm	Longueur	2,360 mm
Largeur	Largeur	910 mm	Largeur	980 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,610 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	850 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21.5 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	230 km/h	Vitesse de pointe	230 km/h
Autonomie	Autonomie	390 km	Autonomie	357 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	128 g/km	Émissions combinées de CO2	130 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5.5 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

La Turismo Veloce apporte les qualités typiques de MV Agusta, un design noble, un équipement haut de gamme et un caractère italien furieux, dans le segment du tourisme. Elle allie très bien sportivité et aptitude aux longs trajets, tout en réclamant bruyamment de l'attention. L'allure extravagante et l'impression de noblesse de la diva italienne doivent être voulues, car elles se paient. Pour les motos Turismo Veloce d'occasion, les prix demandés sont certes limités, mais il faut alors faire face à une fiabilité moyenne et à un mauvais approvisionnement en pièces de rechange. C'est définitivement une moto pour les amateurs extravertis de motos italiennes racées.

Look affûté

Suspension semi-active

Moteur trois cylindres soyeux

Maniement très agile

Bruit de moteur meurtrier

Ensemble électronique et équipements complets

Mauvaise structure de concessionnaires

Prix catalogue élevé

Mauvaise fourniture de pièces de rechange

Techniquement, ce n'est pas la moto la plus fiable

MV Agusta Enduro Veloce 2024

La MV Agusta Moto enduro Veloce convainc en tant que moto d'aventure polyvalente et performante, tant par ses caractéristiques techniques que par son grand plaisir de conduire et son excellente ergonomie. C'est une moto qui fait bonne figure aussi bien lors de longues randonnées que lors d'une utilisation sportive sur des routes sinueuses et qui se révèle être un compagnon fiable pour les pilotes exigeants.

Moteur trois cylindres puissant

Performance de conduite très dynamique pour une Moto enduro de voyage de 21 pouces

Selle bien rembourrée et réglable, confortable pour les longs trajets

Réglage complet des suspensions avant et arrière

Charge utile élevée

Volant pratique pour un réglage rapide de la précharge des ressorts

Espace et ergonomie exceptionnels pour le pilote et le passager. Son charismatique

Commutateurs rétro-éclairés

Hauteur de selle raisonnablement accessible pour une moto de 21 pouces

L'ABS n'est pas à la hauteur du caractère sportif de la moto et se règle un peu trop tôt

Pare-brise non réglable

Absence de poignées chauffantes