Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
Technical Specifications Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 compared to Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
La Harley-Davidson V-Rod Street Rod est peut-être une Harley-Davidson très spéciale, elle s'éloigne des caractéristiques typiques des Harley et se situe entre le monde des cruisers et celui des motos sportives, ce qui explique finalement son manque de popularité. Mais même si elle n'est ni chair ni poisson, la Street Rod a beaucoup à offrir. Une suspension solide, un comportement en virage volontaire, de bons freins, un moteur qui sonne super bien et un angle d'inclinaison maximum. Pour ceux qui souhaitent prendre des virages serrés à vive allure, sans pour autant renoncer à un certain flair américain et au charme du V2, la Street Rod devrait être examinée de plus près. La combinaison d'un châssis sportif, d'une position de conduite active et d'un V2 puissant a certainement le potentiel de rendre heureux le bon type de pilote.
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
L'accélération avec une V-Rod est incomparable. On peut dire que c'est la première Harley de prêt-à-porter qui marche vraiment. En revanche, le son est assez maigre et nécessite l'ouverture des vannes. Comme on le sait, le moteur a été développé par Porsche. Mais à seulement 21.295 euros, la V-Rod est bien moins chère qu'une Porsche.