BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Ducati Hypermotard SP 821 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Ducati Hypermotard SP 821 2014

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Ducati Hypermotard SP 821 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2019 par rapport à Ducati Hypermotard SP 821 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2019
Ducati Hypermotard SP 821 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102.5 mmAlésage88 mm
CourseCourse76 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple91 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.8
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée821 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur952 mmLargeur890 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,505 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)194 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Ducati Hypermotard SP 821 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Hypermotard SP 821

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard SP 821

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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