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Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

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Technical Specifications Beta RR X-PRO 2T 200 2025 compared to Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 125 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 125 2025
Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage62 mmAlésage54 mm
CourseCourse63 mmCourse54.5 mm
Taux de compressionTaux de compression13.65 Taux de compression15.2
Système de carburantSystème de carburantCarburateurSystème de carburantCarburateur
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurKick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageCDI, KokusanAllumageCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationMixteLubrificationMixte
CylindréeCylindrée190.2 cm³Cylindrée124.8 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement295 mmDébattement295 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement290 mmDébattement290 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,167 mmLongueur2,167 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur830 mm
HauteurHauteur1,270 mmHauteur1,270 mm
EmpattementEmpattement1,477 mmEmpattement1,477 mm
Hauteur de selleHauteur de selle930 mmHauteur de selle930 mm
Poids à secPoids à sec97 kgPoids à sec94 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l
AutonomieAutonomie327 kmAutonomie287 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO267 g/kmÉmissions combinées de CO276.2 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.3 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

La Beta RR X-PRO 200 convainc par sa maniabilité légère et agile et sa réactivité précise. Elle est idéale pour les pilotes à la recherche d'une expérience deux temps ludique et contrôlable, qui marque également des points dans les passages techniques. Elle offre flexibilité et confort, est de construction robuste et particulièrement agréable sur les trails étroits.

Maniabilité légère et agile

sensation de conduite ludique

réactivité prévisible

contrôle facile à basse vitesse

faible effort dans les passages techniques

position de conduite flexible et confortable

refroidissement fiable même à haute température

moteur très réactif

réponse à l'accélération précise

bonne traction sur le sable et les rochers

suspension adaptable adaptée à la pratique

réduction efficace des vibrations

construction robuste

polyvalence.

le nouveau killswitch magnétique n'était pas assez robuste - problèmes lors de fortes vibrations

les autocollants graphiques montrent des signes d'usure rapide dans la pratique

besoin en huile 2 temps supérieur à la moyenne

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

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Price Comparison Avarage Market Price Beta RR X-PRO 2T 200 vs Beta RR X-PRO 2T 125

Price Beta RR X-PRO 2T 200

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Price Beta RR X-PRO 2T 125

Model year
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