Husqvarna Norden 901 2022 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

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Vue d’ensemble - Husqvarna Norden 901 2022 vs KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Caractéristiques techniques Husqvarna Norden 901 2022 par rapport à KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Husqvarna Norden 901 2022
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Husqvarna Norden 901 2022
Husqvarna Norden 901 2022
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90,7 mmAlésage110 mm
CourseCourse68,8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple145 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple8 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1 350 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement215 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64,2 degréAngle de tête de fourche65,2 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 513 mmEmpattement1 558 mm
Hauteur de selleHauteur de selle854 mmHauteur de selle847 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à874 mmHauteur de selle jusqu’à867 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

La Husqvarna Norden 901 est d'une part une moto très adaptée au voyage avec son équipement de série généreux, mais d'autre part elle ne recule pas devant l'aventure avec ses longs débattements, son moteur vif et son ergonomie active. Le centre de gravité bas est génial grâce au réservoir abaissé, ce qui facilite la vie sur et en dehors des chemins goudronnés.

Moteur formidable avec une grande aptitude à la pratique

Excellente réactivité du moteur

Bande de régime linéaire

Peu de vibrations en selle

Pack électronique de haute qualité

Haut niveau de confort de voyage

Suspension stable et sportive

Caractère accessible mais en même temps excitant

Bonne protection contre le vent et les intempéries pour la moitié inférieure du corps

Dur à cuire

Chaleur désagréable au niveau des mollets à basse vitesse

Fonctionnement irrégulier du moteur après un démarrage à froid

Le Moteur s'arrête assez facilement en raison de la faible masse d'inertie

Largeur de la selle qui rend le vélo assez haut, même avec de longues jambes

Mauvaise protection contre le vent et turbulences au niveau du casque et du torse

Frein arrière mal dosé

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Avec la 1390 Adventure S EVO, KTM démontre ce qui est techniquement possible et intègre des équipements de confort nouveaux ou améliorés, tels qu’une boîte de vitesses automatique qui fonctionne à merveille, un régulateur de vitesse adaptatif ou une suspension semi-active, dans une moto extrêmement aboutie après dix années modèle, qui compte sans aucun doute parmi les enduros de voyage les plus sportives. Que ce soit pour une balade détendue, même à deux, ou pour une ascension acharnée vers le roi des cols, la SAS est la preuve vivante que confort et sportivité ne s’excluent pas mutuellement.

Moteur puissant et souverain en toutes circonstances

boîte automatique parfaitement calibrée avec des différences perceptibles entre les modes de passage de vitesses

levier de vitesses au plancher ET palettes au guidon

Suspension électronique à la pointe de la technologie

radar avant doté de fonctionnalités utiles

sportivité

espace généreux, même pour le passager

Écran TFT 8 pouces très lisible avec navigation hors ligne

commande intuitive

Freins haut de gamme

Dynamic Slip Adjuster en mode Rallye (en option)

La largeur du réservoir ne permet pas d'adopter une position assise idéale

consommation relativement élevée

l'assistant de freinage d'urgence intervient un peu trop tôt

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Norden 901 vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Prix Husqvarna Norden 901

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1390 Super Adventure S EVO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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