BMW F 800 GS 2024 vs. Honda NT1100 DCT 2024

BMW F 800 GS 2024

Honda NT1100 DCT 2024
Technical Specifications BMW F 800 GS 2024 compared to Honda NT1100 DCT 2024
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 86 mm | Alésage | 92 mm |
Course | Course | 77 mm | Course | 81.5 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 87 ch | Puissance du moteur | 102 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 6,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
Couple | Couple | 91 Nm | Couple | 104 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,500 tr/min | Tr/min au couple | 6,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 13.1 | Taux de compression | 10.1 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Double embrayage |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Limitation possible pour permis A2 | Limitation possible pour permis A2 | Yes | Limitation possible pour permis A2 | |
Cylindrée | Cylindrée | 895 cm³ | Cylindrée | 1,084 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 45 mm |
Débattement | Débattement | 170 mm | Débattement | 150 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | direct | Fixation d’amortisseur | Pro-Link |
Débattement | Débattement | 170 mm | Débattement | 150 mm |
Ajustement | Ajustement | Détente | Ajustement | Précharge |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tube double, moteur porteur | Type de cadre | Double berceau |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 63 degré | Angle de tête de fourche | 63.5 degré |
Chasse | Chasse | 106.1 mm | Chasse | 108 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 305 mm | Diamètre | 310 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 265 mm | Diamètre | 256 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 80 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,296 mm | Longueur | 2,240 mm |
Largeur | Largeur | 910 mm | Largeur | 865 mm |
Empattement | Empattement | 1,556 mm | Empattement | 1,535 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 815 mm | Hauteur de selle | 820 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 15 l | Capacité du réservoir de carburant | 20.4 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Bruit stationnaire supérieur à 95 dB | Bruit stationnaire supérieur à 95 dB | Bruit stationnaire supérieur à 95 dB |
Équipement
Équipement | Équipement | Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Bluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW F 800 GS 2024

La nouvelle BMW F800GS convainc en tant que moto d'aventure polyvalente avec une maniabilité équilibrée, un moteur puissant et une accessibilité pour les débutants. Elle offre à la fois plaisir de conduire et confort et constitue un choix à part entière pour les fans de tout-terrain.
maniement harmonieux
moteur adapté à la pratique
configuration équilibrée
hauteur de selle basse
polyvalent
adapté aux débutants mais pas ennuyeux pour autant
nombreuses possibilités d'adaptation
équilibre entre confort et dynamisme
liberté de mouvement limitée avec les selles de faible hauteur
les freins se fatiguent en cas de sollicitation extrême
les pilotes sportifs manquent un peu de dynamisme
Honda NT1100 DCT 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.