Triumph Tiger 900 GT 2022 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Speed Twin 900 2025
Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 GT 2022 vs Triumph Speed Twin 900 2025

Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Speed Twin 900 2025
Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 GT 2022 par rapport à Triumph Speed Twin 900 2025
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
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Alésage | Alésage | 78 mm | Alésage | 84.6 mm |
Course | Course | 61.9 mm | Course | 80 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 95.2 ch | Puissance du moteur | 65 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
Couple | Couple | 87 Nm | Couple | 80 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,250 tr/min | Tr/min au couple | 3,800 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.27 | Taux de compression | 11 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 5 |
Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 888 cm³ | Cylindrée | 900 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Marque | Marque | Marzocchi | Marque | Marzocchi |
Diamètre | Diamètre | 45 mm | Diamètre | 43 mm |
Débattement | Débattement | 180 mm | Débattement | 120 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Marque | Marque | Marzocchi | Marque | Marzocchi |
Débattement | Débattement | 170 mm | Débattement | 116 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Double berceau |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65.4 degré | Angle de tête de fourche | 24.9 degré |
Chasse | Chasse | 133.3 mm | Chasse | 103 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Disque unique |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 255 mm | Diamètre | 255 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Nissin |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 100 mm | Largeur du pneu avant | 100 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Largeur | Largeur | 930 mm | Largeur | 780 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,410 mm | Hauteur | 1,115 mm |
Empattement | Empattement | 1,556 mm | Empattement | 1,435 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 810 mm | Hauteur de selle | 780 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 12 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2, A |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Tiger 900 GT 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Triumph Speed Twin 900 2025

Dans l'ensemble, la mise à jour du Speed Twin est un véritable plaisir pour les fans de Modern Classic qui souhaitent combiner deux mondes : cruiser avec plaisir et confort, mais aussi prendre des virages avec vivacité et un son puissant. On obtient ici une technologie de pointe qui rend l'expérience de conduite encore plus sûre et plus confortable. Un Modern Classic Bike comme on les aime.
Moteur Bonneville
son puissant et ample
maniabilité agile
look racé avec de nouvelles caractéristiques
transmission
éléments de suspension optimisés
position de conduite et sellerie confortable
Les pneus auraient besoin de plus d'adhérence
le frein arrière est trop lâche