Royal Enfield Classic 350 2023 vs. Yamaha XMAX 300 2021

Royal Enfield Classic 350 2023

Yamaha XMAX 300 2021
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Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 350 2023 par rapport à Yamaha XMAX 300 2021
Royal Enfield Classic 350 2023
Yamaha XMAX 300 2021
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 72 mm | Alésage | 70 mm |
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Course | Course | 85.8 mm | Course | 75.8 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 20.2 ch | Puissance du moteur | 28 ch |
Couple | Couple | 27 Nm | Couple | 29 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,000 tr/min | Tr/min au couple | 5,750 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 9.5 | Taux de compression | 10.9 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Force centrifuge |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Automatique |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes | Soupapes | OHV | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | Huile-air | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 349 cm³ | Cylindrée | 292 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 110 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Unit Swing |
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Amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Aluminium |
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Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
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Diamètre | Diamètre | 300 mm | Diamètre | 267 mm |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 270 mm | Diamètre | 245 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 100 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 15 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 120 mm | Largeur du pneu arrière | 140 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | Diamètre du pneu arrière | 14 pouces |
Longueur | Longueur | 2,145 mm | Longueur | 2,185 mm |
Largeur | Largeur | 785 mm | Largeur | 775 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,090 mm | Hauteur | 1,415 mm |
Empattement | Empattement | 1,390 mm | Empattement | 1,540 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 805 mm | Hauteur de selle | 795 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 195 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 180 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13 l | Capacité du réservoir de carburant | 13 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Classic 350 vs Yamaha XMAX 300
Prix Royal Enfield Classic 350
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Yamaha XMAX 300
Année modèle
Prix moyens actuels du marché