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CFMOTO 450SR S 2024 vs. Kawasaki Ninja 500 2024

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

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Vue d’ensemble - CFMOTO 450SR S 2024 vs Kawasaki Ninja 500 2024

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Caractéristiques techniques CFMOTO 450SR S 2024 par rapport à Kawasaki Ninja 500 2024

CFMOTO 450SR S 2024
Kawasaki Ninja 500 2024
CFMOTO 450SR S 2024
CFMOTO 450SR S 2024
Kawasaki Ninja 500 2024
Kawasaki Ninja 500 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur45.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple39.3 NmCouple42.6 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449.5 cm³Cylindrée451 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur1,995 mm
LargeurLargeur715 mmLargeur730 mm
HauteurHauteur1,140 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 450SR S 2024

CFMOTO 450SR S 2024

La CFMOTO 450SR S séduit par son puissant moteur bicylindre en ligne de 450 cm3, ses rapports de transmission bien adaptés et sa position de conduite sportive mais confortable. La moto offre une maniabilité stable, une géométrie de conduite précise et une bonne performance des pneus, ce qui rend l'expérience de conduite agréable. Toutefois, la réponse à l'accélération rude, le contrôle de traction et l'ABS peu développés et les faiblesses ergonomiques nuisent au confort de conduite.

Moteur puissant avec une largeur de régime.

Rapport de transmission bien adapté

Position de conduite sportive et confortable

Maniabilité stable et géométrie de conduite précise

Pneus de série de bonne qualité

Réponse à l'accélération rude. Contrôle de traction et ABS immatures

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Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

La Kawasaki Ninja 500 est un magnifique trompe-l'œil avec tous ses avantages et en fait aucun inconvénient. En effet, si vous attendez de cette moto d'entrée de gamme des performances super sportives, vous vous trompez. Au lieu de cela, le moteur de 45 ch se met bien en route dès le bas de l'échelle et fait entendre un rugissement sportif lorsqu'on tire le rapport. La maniabilité est extrêmement agile grâce au faible poids et aux pneus étroits, le châssis surprend par sa souveraineté inattendue. Les freins ne font peur à personne et l'ergonomie est agréablement adaptée à la vie quotidienne malgré l'aspect superbike. La Ninja standard est payante pour tous ceux qui veulent vraiment être très discrets.

Le moteur avec une course plus importante fournit plus de couple et semble ainsi beaucoup plus adulte

maniement ludique

ergonomie étonnamment adaptée à la vie quotidienne

châssis équilibré

freins bien tolérés mais fonctionnels

embrayage facile à utiliser

look super sportif

seulement des tableaux de bord LCD

pas de clignotants LED

peinture noire sans beaucoup d'émotion

protection contre le vent sur le torse et la tête pas optimale à cause du guidon plus haut

pas disponible en Allemagne

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 450SR S vs Kawasaki Ninja 500

Prix CFMOTO 450SR S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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