KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tricity 300 2024

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tricity 300 2024

Yamaha Tricity 300 2024

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tricity 300 2024

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tricity 300 2024

Yamaha Tricity 300 2024

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2023 par rapport à Yamaha Tricity 300 2024

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tricity 300 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage70 mm
CourseCourse65.7 mmCourse75.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur28 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple29 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression10.9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageForce centrifuge
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionAutomatique
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée292 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement200 mmDébattement100 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionUnit Swing
DébattementDébattement200 mmDébattement84 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre267 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre267 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant14 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière14 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, B
AutonomieAutonomie476 kmAutonomie393 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.3 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

Yamaha Tricity 300 2024

Yamaha Tricity 300 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs Yamaha Tricity 300

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tricity 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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