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Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

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Vue d’ensemble - Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Caractéristiques techniques Honda CMX1100 Rebel DCT 2025 par rapport à Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Kawasaki Versys 1100 SE 2025
Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Honda CMX1100 Rebel DCT 2025
Kawasaki Versys 1100 SE 2025
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage77 mm
CourseCourse81.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur88 chPuissance du moteur135 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple7,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression10.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,099 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement122 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement94 mmDébattement152 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse110 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur950 mm
HauteurHauteur1,125 mmHauteur1,530 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle710 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)259 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.6 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie375 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2114 g/kmÉmissions combinées de CO2128 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-CÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Avec la nouvelle Versys 1100 SE, Kawasaki parvient certainement à planter un bâton dans le sol du Touring. Avec un moteur solide et des systèmes qui fonctionnent bien, les Verts parviennent en tout cas à contrer le rapport qualité/prix. Avec un confort de conduite élevé, la nouvelle Versys 1100 SE va certainement élargir son cercle de fans et faire plus que justice à l'éternel slogan "Let the good times roll".

Bonne performance de conduite, même avec les valises.

Bonne ergonomie

Bonne protection contre le vent

Facilité d'utilisation

Prise USB-C très grande, bien en vue et mal fixée. L'interrupteur de la poignée chauffante est un peu bancal

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CMX1100 Rebel DCT vs Kawasaki Versys 1100 SE

Prix Honda CMX1100 Rebel DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1100 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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