Triumph Daytona 675 2008 vs. BMW R nineT 2014

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Technical Specifications Triumph Daytona 675 2008 compared to BMW R nineT 2014

Triumph Daytona 675 2008
BMW R nineT 2014

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur110 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée1,170 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,392 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

La Daytona a toujours été une bonne moto. Les modifications apportées au châssis sont sympathiques et, avec les nouveaux pneus, rendent la Daytona plus souple et plus rapide. Mais le vrai plus est l'augmentation des performances à haut régime.

Amélioration de la finition

plus de puissance

look sophistiqué

augmentation du régime moteur

châssis plus ferme.

Réglage du moteur améliorable.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Une machine rétro très digne. Les autres fabricants de classiques ont maintenant un vrai retard à rattraper.

Optique, moteur, fourche, finition

un peu trop d'amortissement en détente dans l'amortisseur

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Daytona 675 vs BMW R nineT

Price Triumph Daytona 675

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH