Yamaha Tracer 9 GT 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

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Caractéristiques techniques Yamaha Tracer 9 GT 2025 par rapport à Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025
Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage100 mm
CourseCourse62.1 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur107 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement131 mmDébattement169 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.5 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse106 mmChasse126 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Avertissement de collision, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,390 mm
LargeurLargeur900 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,530 mmHauteur1,505 mm
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle880 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)227 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)252 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie380 kmAutonomie200,000 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée0.01 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Système Keyless, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Suzuki V-Strom 1050DE 2025

Avec le remaniement ou l'extension de la gamme 1050 par le modèle DE, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable, mais ceux qui souhaitent moins se restreindre dans le choix des chemins et s'aventurer régulièrement sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. La machine semble robuste, est facile à conduire et offre un grand confort sur de longues distances. Pour des utilisations tout-terrain très sérieuses, le poids est trop élevé et les débattements trop faibles. Mais l'argument principal reste de toute façon, comme pour le modèle standard, le magnifique moteur qui, avec son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

Moteur puissant

pack électronique simple mais de haute qualité avec commande intuitive

bonne ergonomie aussi bien assis que debout

mode Gravel pour les débutants en tout-terrain

fonction Offroad ABS

confort équilibré pour les longs trajets

robuste, tenace et fiable

look rétro réussi

Prix raisonnable

paraît grand et un peu encombrant lors des manœuvres

poids supérieur à la moyenne

les débattements pourraient être plus importants

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tracer 9 GT vs Suzuki V-Strom 1050DE

Prix Yamaha Tracer 9 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1050DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH