Ducati Multistrada V2 S 2023 vs. Honda CBR600RR 2014

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V2 S 2023 vs Honda CBR600RR 2014

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V2 S 2023 par rapport à Honda CBR600RR 2014

Ducati Multistrada V2 S 2023
Honda CBR600RR 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage67 mm
CourseCourse67.5 mmCourse42.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple94 NmCouple66 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple11,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueSachsMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,594 mmEmpattement1,373 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle823 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)225 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18.1 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

La Ducati Multistrada V2 S séduit par son ADN sportif, sa technologie de pointe et sa performance de conduite agile. Elle est le premier choix des pilotes dynamiques qui privilégient la performance et la précision en voyage. Malgré son poids plus faible, elle convainc par sa grande stabilité et son package électronique complet. Les petites faiblesses, comme le confort limité à basse vitesse ou le Quickshifter un peu grinçant dans les épingles à cheveux étroites, ne ternissent guère l'image positive globale.

Suspension semi-active polyvalente

Freins bien dosés

Position de conduite sportive et néanmoins confortable

Bien adaptée aux pilotes de petite taille

Equipement de série complet agréable pour le passager

Moteur sportif et poussif au caractère typiquement Ducati

Poids léger de seulement 225 kg - idéal pour une maniabilité sportive

Pack électronique complet comprenant ABS de virage, contrôle de traction et Quickshifter

Taille étroite, ergonomie optimale pour les pilotes de petite taille

Couple un peu timide à bas régime

Quickshifter pas toujours liquide à basse vitesse

confort d'assise moins prononcé sur les longues distances que chez les concurrents orientés Tourisme

Honda CBR600RR 2014

Honda CBR600RR 2014

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V2 S vs Honda CBR600RR

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR600RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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