Sym Mio 50 2011 vs. BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Vue d’ensemble - Sym Mio 50 2011 vs BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Caractéristiques techniques Sym Mio 50 2011 par rapport à BMW S 1000 XR 2015

Sym Mio 50 2011
BMW S 1000 XR 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage37 mmAlésage80 mm
CourseCourse46 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur3.8 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple3.73 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée49.4 cm³Cylindrée999 cm³

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant10 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière90 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière10 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle710 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant4.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAMConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Sym Mio 50 2011

Sym Mio 50 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR fait très bien son travail de moto de tourisme sportive. 160 ch et 228 kilos en ordre de marche laissent déjà présager une performance de conduite agile, mais en selle, c'est encore mieux. En effet, tout comme la S 1000 R, la XR ne peut nier sa parenté avec la superbike S 1000 R. A cela s'ajoute une position de conduite parfaitement confortable et un guidon large qui fait du passage des virages en épingle un plaisir. L'électronique inspire une confiance illimitée et les freins s'enclenchent à la demande comme sur une supersports. Seuls le bruit criard de l'échappement du quatre cylindres et les vibrations à mi-régime ne conviennent pas vraiment à une moto de tourisme. Pour le reste, la S 1000 XR est tout à fait convaincante.

Moteur puissant

design cool

finition de qualité

tenue de route stable

ABS et ASC de série

selle confortable

ergonomie réussie même pour les grands pilotes

vibrations à mi-régime

la protection contre le vent pourrait être meilleure

bruit d'échappement criard

Comparaison des prix Prix moyen du marché Sym Mio 50 vs BMW S 1000 XR

Prix Sym Mio 50

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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