Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025 vs. Honda SH125i 2025

Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025

Honda SH125i 2025

Vue d’ensemble - Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025 vs Honda SH125i 2025

Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025

Honda SH125i 2025

Caractéristiques techniques Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025 par rapport à Honda SH125i 2025

Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025

Honda SH125i 2025

Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025

Honda SH125i 2025

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52 mm	Alésage	52.4 mm
Course	Course	58.7 mm	Course	57.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	12.2 ch	Puissance du moteur	12 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	11.2 Nm	Couple	11.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Force centrifuge	Type d’embrayage	Force centrifuge
Allumage	Allumage	CDI	Allumage	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Variomatic	Type de transmission	Variomatic
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	124.9 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	100 mm	Débattement	89 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	91 mm	Débattement	83 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	230 mm	Diamètre	240 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	230 mm	Diamètre	240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	13 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	13 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	1,935 mm	Longueur	2,090 mm
Largeur	Largeur	740 mm	Largeur	730 mm
Hauteur	Hauteur	1,200 mm	Hauteur	1,130 mm
Empattement	Empattement	1,340 mm	Empattement	1,350 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	770 mm	Hauteur de selle	799 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7.1 l	Capacité du réservoir de carburant	7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1
Autonomie	Autonomie	322 km	Autonomie	340 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	52 g/km	Émissions combinées de CO2	50 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	2.2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2.2 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C	Équipement	Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda SH125i 2025

Le Honda SH125i de l'année modèle 2020 mérite vraiment le qualificatif de "nouveau". Tout en restant fidèle à sa ligne de longue date, il marque des points sous sa nouvelle robe avec de nombreux changements qui rendent la citadine déjà populaire encore plus attrayante. Plus d'espace de rangement, une consommation réduite et une puissance suffisante pour le quotidien parlent en faveur du SH125i, seuls l'absence de la boîte à gants pratique et le verre légèrement réfléchissant de l'écran LCD nous ont semblé négatifs. Mais cela ne suffit pas à faire baisser l'impression positive, car le Honda SH reste toujours le pragmatique par excellence, qui marche toujours et surtout qui fonctionne comme on l'attend.

puissance suffisante

système automatique start-stop avec réactivité rapide

faible consommation

plus d'espace de rangement

Smart-Key

look cool

facilité d'utilisation

qualité typique de Honda

absence de boîte à gants

l'écran peut se refléter sous certains rayons de soleil