Honda CMX1100 Rebel 2023 vs. BMW R 12 nineT 2025

Honda CMX1100 Rebel 2023

BMW R 12 nineT 2025
Vue d’ensemble - Honda CMX1100 Rebel 2023 vs BMW R 12 nineT 2025

Honda CMX1100 Rebel 2023

BMW R 12 nineT 2025
Caractéristiques techniques Honda CMX1100 Rebel 2023 par rapport à BMW R 12 nineT 2025
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° | Type de moteur | Boxer |
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Alésage | Alésage | 92 mm | Alésage | 101 mm |
Course | Course | 81.5 mm | Course | 73 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 87 ch | Puissance du moteur | 109 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,000 tr/min |
Couple | Couple | 98 Nm | Couple | 115 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,750 tr/min | Tr/min au couple | 6,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 10.1 | Taux de compression | 12 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | disque unique, Sec |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | cardan |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | OHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Huile-air |
Cylindrée | Cylindrée | 1,084 cm³ | Cylindrée | 1,170 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 45 mm |
Débattement | Débattement | 122 mm | Débattement | 120 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
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Débattement | Débattement | 94 mm | Débattement | 120 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Précharge, Détente |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 60 degré | Angle de tête de fourche | 62.3 degré |
Chasse | Chasse | 110 mm | Chasse | 110.7 mm |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 330 mm | Diamètre | 310 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 256 mm | Diamètre | 265 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 130 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 18 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 65 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 16 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,240 mm | Longueur | 2,130 mm |
Largeur | Largeur | 853 mm | Largeur | 870 mm |
Empattement | Empattement | 1,520 mm | Empattement | 1,511 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 700 mm | Hauteur de selle | 795 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 238 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 220 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13.6 l | Capacité du réservoir de carburant | 16 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2, A | Conformité au permis | A |
Autonomie | Autonomie | 277 km | Autonomie | 313 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 114 g/km | Émissions combinées de CO2 | 119 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 4.9 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 5.1 l/100 km |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED | Équipement | Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CMX1100 Rebel 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
BMW R 12 nineT 2025

BMW ne se contente pas de mettre à jour le nom et le design de la gamme nineT, mais lui donne aussi un grand coup de pouce en termes de polyvalence. Elle reste la naked bike au caractère bien trempé et au moteur Boxer vibrant, mais elle peut aussi offrir un plaisir de conduire nettement plus grand grâce à la nouvelle ergonomie, au châssis réglable, aux meilleurs freins et au Quickshifter, une première. Avoir fière allure, cruiser en toute décontraction ou pétarader à travers les épingles - la BMW R 12 nineT peut le faire !
Superbe boxer old school, désormais homologué EU5+
Premier Quickshifter moderne pour ce moteur
Des freins au top
Châssis très sensible et entièrement réglable
Ergonomie polyvalente
Nombreuses options d'accessoires sympas. Performance de conduite agile
Quickshifter très saccadé lors du passage à la vitesse supérieure dans certaines situations
L'embrayage demande beaucoup de force manuelle
Prix considérable, surtout avec les accessoires