Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Honda CRF1000L Africa Twin model year 2016 and the KTM 1090 Adventure model year 2018 are both enduro motorcycles with similar specifications. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 has an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. It produces 95 HP of power and 98 Nm of torque. The starter is electric and the transmission is chain-driven. The bike has 2 cylinders and a displacement of 998 ccm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a V-type engine with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It produces 125 HP of power and 109 Nm of torque. The starter and transmission are the same as the Honda. The KTM also has 2 cylinders but has a larger displacement of 1050 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension, with the Honda using Showa brand and the KTM using WP brand. The rear suspension for both bikes is a swing arm with a monoshock, also using Showa for the Honda and WP for the KTM. The chassis of the Honda is made of steel, while the KTM uses chromium-molybdenum.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

For the brakes, both bikes have double disk brakes on the front, with the Honda using Nissin brand and the KTM using Brembo brand. Both bikes also have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575 mm and a seat height of 850 mm. The dry weight with ABS is 212 kg and the kerb weight with ABS is 232 kg. The fuel tank capacity is 18.8 liters. On the other hand, the KTM has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm and the same seat height of 850 mm. The dry weight with ABS is 205 kg and the kerb weight with ABS is 228 kg. The fuel tank capacity is larger at 23 liters.

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is highly regarded for its excellent and pleasant driving experience. The engine revs up nicely and the bike has great handling, making it suitable for both on-road and off-road adventures. It is also well-suited for long-distance travel. One unique feature of the Honda is its DCT dual-clutch transmission, which provides a smooth and seamless shifting experience.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has its own set of strengths. It has a very powerful and cultivated engine with a wide rev range, allowing for a thrilling riding experience. The bike also offers performance modes, allowing riders to customize their riding experience. The ABS can be switched off, giving riders more control. The KTM has agile and safe handling, adjustable ergonomics, and a height-adjustable windshield. It also has a relatively low weight and a comparatively low price.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is criticized for having an unspectacular engine. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 is seen as having outdated optics compared to the newer 1290 Super Adventures. Additionally, the suspension fork on the KTM is not adjustable.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the KTM 1090 Adventure 2018 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2016 par rapport à KTM 1090 Adventure 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
KTM 1090 Adventure 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage103 mm
CourseCourse75.1 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple109 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)205 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1090 Adventure 2018 is about 18% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 experiences a loss of 660 USD in one year and 1,720 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 990 USD and 490 USD for a KTM 1090 Adventure 2018. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 101 days for a KTM 1090 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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