Triumph Daytona 675 2009 vs. BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 2009 vs BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 2009 par rapport à BMW S 1000 RR 2010

Triumph Daytona 675 2009
BMW S 1000 RR 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage80 mm
CourseCourse52.3 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,750 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres4
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,010 mmLongueur2,056 mm
LargeurLargeur700 mmLargeur826 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,138 mm
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,432 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle820 mm
Poids à secPoids à sec162 kgPoids à sec183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Nous le devons à un ordre strict et impitoyable du patron. Il y a des contrôles de performance sévères avant que les S 1000 RR ne quittent l'usine. Chez BMW, on ne voulait pas se mouiller et risquer qu'un seul rapport de banc d'essai décevant trouve le chemin des médias.

Des performances supérieures

des aides à la conduite qui fonctionnent bien

très rapide

un prix optimal.

Agilité

maniabilité compliquée

stabilité au freinage

poids élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 vs BMW S 1000 RR

Prix Triumph Daytona 675

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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