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QJ Motor SRK 700 2024 vs. CFMOTO 675NK 2025

QJ Motor SRK 700 2024

QJ Motor SRK 700 2024

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

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Vue d’ensemble - QJ Motor SRK 700 2024 vs CFMOTO 675NK 2025

QJ Motor SRK 700 2024

QJ Motor SRK 700 2024

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

Caractéristiques techniques QJ Motor SRK 700 2024 par rapport à CFMOTO 675NK 2025

QJ Motor SRK 700 2024
CFMOTO 675NK 2025
QJ Motor SRK 700 2024
QJ Motor SRK 700 2024
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 675NK 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage72 mm
CourseCourse64 mmCourse55.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur90 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée698 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement115 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement50 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,020 mm
LargeurLargeur765 mmLargeur849 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

QJ Motor SRK 700 2024

QJ Motor SRK 700 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

À première vue, la CFMoto 675NK fait beaucoup de choses bien : un design moderne, une finition de qualité, une position de conduite sportive et un moteur trois cylindres prometteur sont autant d'arguments en faveur de cette nouvelle Moto naked de classe moyenne. Mais pour porter un jugement définitif, la 675NK doit encore être testée en conditions réelles sur la route. Nous sommes impatients de voir comment la moto se comporte dans des conditions idéales !

Moteur trois cylindres au son rauque

Design moderne & finition de qualité

Écran TFT 5 pouces facile à lire

Position de conduite droite

Contrôle de traction & ABS désactivables en deux étapes

Réactions aux changements de charge en dessous de 4000 tr/min

Comparaisons alternatives

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