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Triumph Trident 660 2025 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2025 vs Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2025 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Trident 660 2025
Triumph Street Triple 765 RS 2025
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025
Triumph Street Triple 765 RS 2025
Triumph Street Triple 765 RS 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse51.1 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche23.2 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse96.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,064 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,399 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle836 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2107 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

**Conclusion** La Triumph Street Triple RS impressionne en tant que Moto naked sportive avec une performance de conduite précise et stable, d'excellents Freins et un puissant moteur trois cylindres. L'équipement électronique complet et la qualité de fabrication élevée complètent l'image positive globale. Malgré la configuration stricte et le temps de chauffe nécessaire des pneus, la Street Triple RS offre une expérience de conduite exceptionnelle pour les pilotes aux ambitions sportives. Les petites faiblesses telles que l'utilisation compliquée du joystick et la protection médiocre contre les projections sont plus que compensées par la polyvalence et les possibilités de personnalisation de la moto. Dans l'ensemble, la Street Triple RS est un excellent choix pour ceux qui recherchent la précision sportive et le plaisir de conduire.

Puissance du moteur et facilité de rotation

conduite précise et stable

excellents freins

équipement électronique complet

qualité de fabrication élevée

bon rapport qualité-prix

suspension sportive

position de conduite classique et sportive

possibilités d'adaptation variées

caractère et sonorité forts du moteur.

Les pneus ont besoin d'un temps de chauffe

prise de virage nerveuse à basse température

freins tranchants difficiles à doser pour les pilotes moins expérimentés

utilisation compliquée du joystick

affichage surchargé des instruments - régime difficile à lire

mauvaise protection contre les projections.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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Triumph Trident 660 2021 vs
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VS.
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Triumph Trident 660 2021 vs
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