KTM RC 390 2018 vs. Yamaha MT-125 2016
KTM RC 390 2018
Yamaha MT-125 2016
Vue d’ensemble - KTM RC 390 2018 vs Yamaha MT-125 2016
KTM RC 390 2018
Yamaha MT-125 2016
Caractéristiques techniques KTM RC 390 2018 par rapport à Yamaha MT-125 2016
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM RC 390 2018
Si l'on débourse d'abord environ 8.500 (Allemagne) ou près de 9.000 euros (Autriche) pour la RC390 R et qu'il reste ensuite environ 11.000 flocons pour le kit SSP 300, on obtient une marchandise de course digne du championnat du monde. "Ready to Race", le nom est tout un programme, vraiment. Dans ce cas, un "Ready to win the World Championship" serait presque plus approprié, car le kit de pièces est vraiment très complet et conforme au règlement de la FIM. KTM fait tout ce qui est en son pouvoir pour satisfaire tous ceux qui envisagent de se lancer sérieusement dans le monde de la course, en particulier les jeunes espoirs. KTM Customer Racing, je retire mon casque ! Bravo !
Yamaha MT-125 2016
En anglais, il existe ce que l'on appelle le 'Street Cred'. Une valeur qui mesure le respect et la coolitude dans la rue. La Yamaha MT-125 en a beaucoup, elle séduit par son look adulte qui rappelle fortement ses grandes sœurs. La performance de conduite et la position de conduite sont sportives, c'est un Streetfighter pour la ville. C'est d'ailleurs dans ce domaine que la petite japonaise se sent le mieux. Grâce à son faible poids, elle se faufile dans le trafic urbain, les courts trajets interurbains ne posent pas de problème non plus. Seuls le manque d'espace de rangement et le prix relativement élevé font baisser l'impression générale très positive de la moto A1.
