Ducati Multistrada 950 2019 vs. Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada 950 2019

Ducati Multistrada V2 S 2024
Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 950 2019 vs Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada 950 2019

Ducati Multistrada V2 S 2024
Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 950 2019 par rapport à Ducati Multistrada V2 S 2024
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | V |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 94 mm | Alésage | 94 mm |
Course | Course | 67.5 mm | Course | 67.5 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 113 ch | Puissance du moteur | 113 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,000 tr/min |
Couple | Couple | 96.2 Nm | Couple | 94 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,750 tr/min | Tr/min au couple | 6,750 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.6 | Taux de compression | 12.6 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Degrés | Degrés | 90 | Degrés | 90 |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | Desmodromique, DOHC | Soupapes | Desmodromique, DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 937 cm³ | Cylindrée | 937 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | Kayaba | Marque | Kayaba |
Diamètre | Diamètre | 48 mm | Diamètre | 48 mm |
Débattement | Débattement | 170 mm | Débattement | 170 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Timonerie | Fixation d’amortisseur | Timonerie |
Marque | Marque | Sachs | Marque | Sachs |
Débattement | Débattement | 170 mm | Débattement | 170 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 64.8 degré | Angle de tête de fourche | 64.8 degré |
Chasse | Chasse | 105.7 mm | Chasse | 105.7 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 265 mm | Diamètre | 265 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 170 mm | Largeur du pneu arrière | 170 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | Empattement | 1,594 mm | Empattement | 1,594 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 840 mm | Hauteur de selle | 830 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 227 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 225 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 20 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2, A |
Équipement
Équipement | Équipement | pare-brise réglable | Équipement | pare-brise réglable |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Multistrada 950 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Ducati Multistrada V2 S 2024

La Ducati Multistrada V2 S séduit par son ADN sportif, sa technologie de pointe et sa performance de conduite agile. Elle est le premier choix des pilotes dynamiques qui privilégient la performance et la précision en voyage. Malgré son poids plus faible, elle convainc par sa grande stabilité et son package électronique complet. Les petites faiblesses, comme le confort limité à basse vitesse ou le Quickshifter un peu grinçant dans les épingles à cheveux étroites, ne ternissent guère l'image positive globale.
Suspension semi-active polyvalente
Freins bien dosés
Position de conduite sportive et néanmoins confortable
Bien adaptée aux pilotes de petite taille
Equipement de série complet agréable pour le passager
Moteur sportif et poussif au caractère typiquement Ducati
Poids léger de seulement 225 kg - idéal pour une maniabilité sportive
Pack électronique complet comprenant ABS de virage, contrôle de traction et Quickshifter
Taille étroite, ergonomie optimale pour les pilotes de petite taille
Couple un peu timide à bas régime
Quickshifter pas toujours liquide à basse vitesse
confort d'assise moins prononcé sur les longues distances que chez les concurrents orientés Tourisme