Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Caractéristiques techniques Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur133 chPuissance du moteur95 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007

Aprilia RSV 1000 Tuono R 2007

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV 1000 Tuono R vs Honda CRF1000L Africa Twin

Prix Aprilia RSV 1000 Tuono R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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