Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 1200 XE 2024 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage97.6 mmAlésage105 mm
CourseCourse80 mmCourse72 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple127 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre45 mmDiamètre47 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement191 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement250 mmDébattement191 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26.9 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse129.2 mmChasse108 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre255 mmDiamètre280 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur965 mm
HauteurHauteur1,250 mmHauteur1,510 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle805 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)242 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant21.2 l
AutonomieAutonomie347 kmAutonomie385 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2105 g/kmÉmissions combinées de CO2129 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE est toujours une machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos. Elle nous fait passer de bons moments en selle, qui nous font oublier les inconvénients pratiques. Les éléments de suspension de Marzocchi, installés depuis 2024, fonctionnent incroyablement bien et font de la XE, en combinaison avec le système Brembo Stylema, un facteur à ne pas sous-estimer dans les duels sur route. Hors route, elle est de toute façon inégalée dans cette catégorie. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle.

moteur grandiose

aspect magnifique

package électronique complet, qui peut être complètement désactivé si nécessaire

sensation de conduite sublime, bonne moto pour les grandes personnes

ergonomie personnalisable

consommation et émissions heureusement faibles

son toujours aussi grave

Chaleur de l'échappement toujours perceptible

pneus d'origine pas à la hauteur

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

La Pan America 1250 est la première tentative de Harley-Davidson dans le segment des grandes enduros de voyage et elle est tout à fait réussie ! Mis à part quelques défauts plutôt négligeables, la Pan America 1250 Special est une bonne moto d'aventure à tous les niveaux, qui plaît même avec ses qualités tout-terrain. Le Moteur Revolution Max V2 affiche un caractère sportif et s'inscrit ainsi parfaitement dans la catégorie des Moto enduro de luxe. Avec des caractéristiques innovantes comme l'Adaptive Ride Height System, les Américains pourraient même réussir à acquérir un plus grand nombre de nouveaux clients pour qui les suspects habituels du segment des grosses enduros sont tous trop hauts.

moteur sportif

sensation de conduite stable sur et hors route

position de conduite confortable

électronique complète

look original

ABS de virage de série

TC de virage de série

suspension électronique de haute qualité

possibilité d'abaisser la hauteur de selle à l'arrêt

bonnes caractéristiques tout-terrain

poids relativement élevé

Garde au sol trop faible pour les off-roads difficiles

ABS non désactivable sur la roue arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 1200 XE vs Harley-Davidson Pan America 1250

Prix Triumph Scrambler 1200 XE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Pan America 1250

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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