Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 1200 XE 2019 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
CourseCourse80 mmCourse72 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,400 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple127 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,950 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre47 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement191 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement250 mmDébattement191 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre280 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur965 mm
HauteurHauteur1,250 mmHauteur1,510 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle805 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)207 kgPoids à sec (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant21.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

La Triumph est avant tout une moto scrambler. Une si bonne moto que cette machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale peut aussi être chassée sur des off-roads difficiles. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos : elle offre de grands moments en selle, mais elle a aussi des inconvénients pratiques. Car en tout-terrain, elle est un fer puissant et peut sans problème rivaliser avec les enduros de voyage, voire même les surpasser. Avec le manque de pare-brise et l'espace limité pour les bagages, elle perd bien sûr du terrain en matière d'aptitude à la randonnée. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle.

extérieur magnifique

composants de haute qualité

superbe châssis

moteur puissant et à couple élevé

fonctionne très bien en tout-terrain

aptitude limitée à la randonnée

très haute, peut être problématique pour les pilotes de petite taille

comportement en virage un peu penché

possibilité de se brûler la jambe droite à cause de l'échappement placé en hauteur

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

La Pan America 1250 est la première tentative de Harley-Davidson dans le segment des grandes enduros de voyage et elle est tout à fait réussie ! Mis à part quelques défauts plutôt négligeables, la Pan America 1250 Special est une bonne moto d'aventure à tous les niveaux, qui plaît même avec ses qualités tout-terrain. Le Moteur Revolution Max V2 affiche un caractère sportif et s'inscrit ainsi parfaitement dans la catégorie des Moto enduro de luxe. Avec des caractéristiques innovantes comme l'Adaptive Ride Height System, les Américains pourraient même réussir à acquérir un plus grand nombre de nouveaux clients pour qui les suspects habituels du segment des grosses enduros sont tous trop hauts.

moteur sportif

sensation de conduite stable sur et hors route

position de conduite confortable

électronique complète

look original

ABS de virage de série

TC de virage de série

suspension électronique de haute qualité

possibilité d'abaisser la hauteur de selle à l'arrêt

bonnes caractéristiques tout-terrain

poids relativement élevé

Garde au sol trop faible pour les off-roads difficiles

ABS non désactivable sur la roue arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 1200 XE vs Harley-Davidson Pan America 1250

Prix Triumph Scrambler 1200 XE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Pan America 1250

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH