KTM 990 Duke 2024 vs. Kawasaki Z650 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z650 2024

Vue d’ensemble - KTM 990 Duke 2024 vs Kawasaki Z650 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z650 2024

Caractéristiques techniques KTM 990 Duke 2024 par rapport à Kawasaki Z650 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z650 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z650 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	92.5 mm	Alésage	83 mm
Course	Course	70.4 mm	Course	60 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	123 ch	Puissance du moteur	68 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	103 Nm	Couple	65.7 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,750 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.5	Taux de compression	10.8
Cylindrée	Cylindrée	947 cm³	Cylindrée	649 cm³

Suspension avant

Débattement	Débattement	140 mm	Débattement	125 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	130 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65.8 degré	Angle de tête de fourche	65.5 degré
Chasse	Chasse	100 mm	Chasse	100 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,476 mm	Empattement	1,410 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	825 mm	Hauteur de selle	790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	190 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	187.1 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14.5 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Duke 2024

La nouvelle KTM 990 Duke offre une puissance du moteur grandiose, aussi bien dans la détente quotidienne que sur les routes sinueuses. C'est pourquoi l'affaire de la puissance de freinage décevante fait ici particulièrement mal. Car en matière de plaisir sur route, la KTM reste, à mon avis, pratiquement incontestée dans la catégorie moyenne supérieure. Même son prix trop élevé, si on le compare à la concurrence, n'est pas un critère d'exclusion pour moi. Selon moi, il n'y a pas d'autre moto dans ce segment qui soit aussi vive à l'ouvrage, qui allie aussi magnifiquement stabilité et souplesse et qui offre en même temps un tel niveau d'aptitude à la vie quotidienne. Une KTM Duke moderne à deux cylindres est tout simplement une moto unique.

Moteur vif et puissant avec des manières

Position de conduite agréable

Maniement ludique

Grande stabilité

Excellent châssis avec beaucoup de réactions et de stabilité

Electronique moderne avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS de virage

2 cylindres silencieux à bas régime sans à-coups

Forte traction à bas régime

Polyvalence aussi bien pour la conduite quotidienne que pour la conduite sportive

Performance de conduite inspirant confiance, même dans des conditions humides

Très léger et agile

Affichage de haute qualité et commande agréable des interrupteurs

Design polarisé

Rapport qualité/prix inférieur à la moyenne par rapport aux concurrents

changement de vitesse sur la moto d'essai cette fois trop osseux et dur

la fonction blipper pourrait donner plus de gaz intermédiaires

feedback de la suspension pas parfait

moteur un peu plus brut à bas régime que sur les trois ou quatre cylindres

design polarisé

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Kawasaki Z650 2024

Dans le domaine des nakedbikes, la Kawasaki Z 650 est probablement la moto la plus docile. Et c'est absolument positif - tant que l'on n'est pas particulièrement grand et lourd. Elle est élancée, légère, agile et accessible. Tous les éléments de commande, mais aussi le moteur, ne sont pas trop exigeants. Les amateurs de performances spectaculaires devront se tourner vers la Z 900, ceux qui recherchent une moto rapide et facile à conduire seront satisfaits.

Performance de conduite très accessible

Très compacte et facile à manœuvrer

La moto semble légère et compacte

Donne beaucoup de confiance aux petits pilotes

Leviers réglables

Pas assez de place sur la moto pour les pilotes de grande taille

la moto semble globalement une classe inférieure à 650cc

le moteur semble un peu timide

position de conduite très défensive

guidon trop étroit et trop coudé pour une nakedbike