Suzuki SV 650 2022 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

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Caractéristiques techniques Suzuki SV 650 2022 par rapport à Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Suzuki SV 650 2022
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage80 mm
CourseCourse62,6 mmCourse68,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73,4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.8 750 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 800 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,2 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionAutomatique, Semi-automatique
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée689 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 140 mmLongueur2 085 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1 090 mmHauteur1 105 mm
EmpattementEmpattement1 445 mmEmpattement1 400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14,5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie333 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO298 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

La Suzuki SV 650 est sur le marché depuis 25 ans, plus longtemps qu'aucune autre moto. Le moteur a reçu une mise à jour Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui le met clairement en harmonie avec le reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Dernier moteur V2 de la catégorie

position de conduite adaptée aux débutants

maniement simple, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Même avec une boîte de vitesses automatisée, la Yamaha MT-07 Y-AMT reste ce qui la caractérise depuis des années : une moto polyvalente, simple et honnête. Le Y-AMT élargit judicieusement le caractère, enlève le stress du quotidien et de l'entrée en matière, sans tuer le plaisir de conduire. C'est surtout en mode manuel que le système convainc avec des performances de changement de vitesse rapides et stables et une véritable valeur ajoutée - même sur la piste de course. Ceux qui recherchent un contrôle maximal et une mécanique classique continueront à préférer embrayer eux-mêmes. Mais ceux qui apprécient la détente, la sécurité et l'accessibilité trouveront dans la MT-07 Y-AMT l'une des options les plus polyvalentes de sa catégorie.

Moto très accessible et facile à conduire.

Y-AMT élimine le stress de la vie quotidienne, de la circulation urbaine et des situations critiques

Idéal pour les débutants, ceux qui reprennent la moto et les conducteurs quotidiens détendus

Le mode Y-AMT manuel fonctionne comme un quickshifter à doigts précis

Plus de stabilité en position inclinée grâce à un pied gauche durablement immobile

Empêche de rétrograder trop tôt (protection du moteur, sécurité)

Moteur CP2 de caractère, poussif

Grand marché d'accessoires, grande possibilité de personnalisation

Fiabilité éprouvée et aptitude à l'usage quotidien

Mode automatique parfois instable et imprévisible sur la piste de course. Pas de logique de changement de vitesse en fonction de l'angle d'inclinaison

Changements de vitesse en mode automatique parfois rudes

Les pilotes sportifs manquent un peu de feedback de la roue avant Les puristes ne retrouvent pas le "piment" de l'embrayage classique.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07 Y-AMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives