BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015
BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 RR 2015
Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015
The BMW R 1200 R 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are both powerful motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.
BMW R 1200 R 2015
Starting with the BMW R 1200 R 2015, it has a sporty look and is equipped with a boxer engine. The engine has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in an engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The compression ratio is 12.5, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever. The frame is made of steel and is a load-bearing engine type. The front brakes are double disk with four pistons and radial technology. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1515 mm, and the seat height is 790 mm. The kerb weight with ABS is 231 kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters. The BMW R 1200 R 2015 also comes with ABS and traction control as standard, as well as two riding modes. However, it has some weaknesses such as many cool features being available at an extra cost and a poorly readable rev counter.
On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 is a supersport motorcycle with an in-line engine. The engine has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, resulting in an engine power of 199 HP and a torque of 113 Nm. The compression ratio is 13, and it has 4 cylinders with a displacement of 999 ccm. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. The frame is made of aluminum and is a twin tube type. The front brakes are double disk with four pistons and radial technology. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1425 mm, and the seat height is 815 mm. The kerb weight with ABS is 204 kg, and it has a fuel tank capacity of 17.5 liters. The BMW S 1000 RR 2015 has some notable strengths such as a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, a great range of accessories, and a race-ready data logging tool and calibration tool available. However, it also has a weakness in that the chassis can quickly reach its limit in the hands of professionals.
BMW S 1000 RR 2015
In conclusion, the BMW R 1200 R 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are both impressive motorcycles with their own unique features and characteristics. The R 1200 R offers a sporty look, a powerful engine, and a comfortable seating position, while the S 1000 RR boasts a superb shift assistant, an incredibly powerful engine, and a range of accessories. However, the R 1200 R has some weaknesses in terms of additional costs for certain features and a poorly readable rev counter, while the S 1000 RR's chassis may reach its limit in the hands of professionals. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.
Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW S 1000 RR 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW R 1200 R 2015
Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.
BMW S 1000 RR 2015
Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.
Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW S 1000 RR
There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW S 1000 RR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2015 is about 39% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,560 USD and 840 USD for a BMW S 1000 RR 2015. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 77 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.
