Voge 500DSX 2023 vs. Benelli TRK 702 X 2024

Voge 500DSX 2023

Benelli TRK 702 X 2024
Vue d’ensemble - Voge 500DSX 2023 vs Benelli TRK 702 X 2024

Voge 500DSX 2023

Benelli TRK 702 X 2024
Caractéristiques techniques Voge 500DSX 2023 par rapport à Benelli TRK 702 X 2024
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
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Puissance du moteur | Puissance du moteur | 46.92 ch | Puissance du moteur | 76.2 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,750 tr/min |
Couple | Couple | 44.5 Nm | Couple | 68.2 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,000 tr/min | Tr/min au couple | 6,250 tr/min |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 471 cm³ | Cylindrée | 698 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Marque | Marque | Kayaba | Marque | Marzocchi |
Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 50 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 298 mm | Diamètre | 320 mm |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 240 mm | Diamètre | 260 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 80 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,160 mm | Longueur | 2,225 mm |
Largeur | Largeur | 845 mm | Largeur | 915 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,380 mm | Hauteur | 1,475 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 840 mm | Hauteur de selle | 836 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 206 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 235 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 20 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Voge 500DSX 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Benelli TRK 702 X 2024

La Benelli TRK 702X est une alternative intéressante pour tous ceux qui souhaitent se lancer dans le segment des motos d'aventure. Pour un prix attractif, la TRK 702X est une moto avec une technique qui tient la route. En Italie, la série TRK a déjà gagné de nombreux cœurs.
Beaucoup de moto pour un prix attractif
Position de conduite confortable pour le haut du corps
Bonne protection contre le vent
Utilisable au quotidien
Bonne autonomie
Beau design
35kW modulable
Pas de Quickshifter
Pas de régulateur de vitesse
Connectivité déconcertante
Angle du genou très raide
Pas de dimensions de suspension claires à trouver par le constructeur