BMW R 1250 RT 2025 vs. Kawasaki Ninja 125 2025

BMW R 1250 RT 2025

Kawasaki Ninja 125 2025

Vue d’ensemble - BMW R 1250 RT 2025 vs Kawasaki Ninja 125 2025

BMW R 1250 RT 2025

Kawasaki Ninja 125 2025

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RT 2025 par rapport à Kawasaki Ninja 125 2025

BMW R 1250 RT 2025

Kawasaki Ninja 125 2025

BMW R 1250 RT 2025

Kawasaki Ninja 125 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Boxer	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	102.5 mm	Alésage	58 mm
Course	Course	76 mm	Course	47.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	136 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min
Couple	Couple	143 Nm	Couple	11.7 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,250 tr/min	Tr/min au couple	7,700 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.5	Taux de compression	11.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	52 mm	Alésage du papillon	28 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,254 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Telelever	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	37 mm	Diamètre	37 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	110 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	136 mm	Débattement	120 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.1 degré	Angle de tête de fourche	35 degré
Chasse	Chasse	116 mm	Chasse	90 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	290 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	276 mm	Diamètre	220 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,222 mm	Longueur	1,935 mm
Largeur	Largeur	985 mm	Largeur	685 mm
Empattement	Empattement	1,485 mm	Empattement	1,330 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	279 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	149 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	25 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A1
Autonomie	Autonomie	526 km	Autonomie	407 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	110 g/km	Émissions combinées de CO2	61 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.75 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2.7 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RT 2025

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine sur les grands parcours. Nous avons conduit le modèle 2020 et sommes déjà très enthousiastes avec ce niveau d'équipement. Cette moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Manœuvres un peu pénibles

fermeture du top case un peu difficile

changements de vitesses un peu difficiles à bas régime.