Honda CB650R 2025 vs. BMW F 900 R 2025

Honda CB650R 2025

BMW F 900 R 2025
Vue d’ensemble - Honda CB650R 2025 vs BMW F 900 R 2025

Honda CB650R 2025

BMW F 900 R 2025
Caractéristiques techniques Honda CB650R 2025 par rapport à BMW F 900 R 2025
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 67 mm | Alésage | 86 mm |
Course | Course | 46 mm | Course | 77 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 95 ch | Puissance du moteur | 105 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 12,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,500 tr/min |
Couple | Couple | 63 Nm | Couple | 93 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 8,500 tr/min | Tr/min au couple | 6,750 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.6 | Taux de compression | 13.1 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 649 cm³ | Cylindrée | 895 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 43 mm |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 135 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Tube double, moteur porteur |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 64.5 degré | Angle de tête de fourche | 64 degré |
Chasse | Chasse | 101 mm | Chasse | 114 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 310 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 240 mm | Diamètre | 265 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Antipatinage, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,120 mm | Longueur | 2,140 mm |
Largeur | Largeur | 750 mm | Largeur | 870 mm |
Empattement | Empattement | 1,450 mm | Empattement | 1,514 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 810 mm | Hauteur de selle | 760 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 202.5 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 208 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 15.4 l | Capacité du réservoir de carburant | 13 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Autonomie | Autonomie | 314 km | Autonomie | 309 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 112 g/km | Émissions combinées de CO2 | 99 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 4.9 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 4.2 l/100 km |
Bruit stationnaire | Bruit stationnaire | 97 dB | Bruit stationnaire | 92 dB |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CB650R 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
BMW F 900 R 2025

La BMW F 900 R reste en 2025 un exemple parfait de raison sur deux roues. Elle ne suscite pas l'enthousiasme avec un look radical ou un moteur brachycéphale - mais c'est précisément ce qui fait sa force. Celui qui cherche une Moto naked fiable, polyvalente et adaptée au quotidien, qui offre une technique solide, des caractéristiques de sécurité modernes et un juste rapport qualité-prix, est à la bonne adresse. La mise à jour du modèle apporte des améliorations de détail judicieuses sans surcharger le concept éprouvé.
rapport qualité/prix
Modes de conduite, y compris le mode Dynamic, de série
Nouvelle fourche réglable
ABS Pro et DTC de série
Ergonomie repensée : sportive mais confortable
Maniabilité agréable, dynamique de conduite accessible
Bonne finition, technique solide
Le design reste plutôt discret, peu émotionnel
Quickshifter grinçant à bas régime
Réglage du châssis arrière plus axé sur le confort que sur le sport