Honda XL750 Transalp 2023 vs. Kawasaki Versys 650 2015

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs Kawasaki Versys 650 2015

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à Kawasaki Versys 650 2015

Honda XL750 Transalp 2023
Kawasaki Versys 650 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage83 mm
CourseCourse63.5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur69 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementDétente

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementDétente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
TechnologieTechnologieOndeTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,165 mm
LargeurLargeur838 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,400 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant21 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

La nouvelle Versys 650 est bien plus qu'un simple lifting - outre son look contemporain, le moteur, le châssis et la liste d'équipements ont été revus. Elle reste fidèle à sa ligne sportive, les 5 CV supplémentaires profitent à la plage de régime moyenne pour une souveraineté accrue - mais la précédente était déjà une machine de plaisir délicieusement poussive. Le confort a été considérablement amélioré par des solutions intelligentes comme le pare-brise plus grand et désormais réglable en hauteur. Enfin, les caractéristiques optionnelles sont également à la hauteur : de belles valises spacieuses, des poignées chauffantes, des phares antibrouillard à LED, des arceaux de protection du cadre, un indicateur de rapport et une prise 12V.

moteur poussif

position de conduite confortable

pare-brise efficace et réglable

châssis confortable

look sportif

L'indicateur de rapport coûte plus cher

se balance un peu dans les virages rapides

le frein demande beaucoup de force manuelle

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Kawasaki Versys 650

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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